KIOTI Seria HX: Ciągniki Heavy Duty (90-142 KM)
HX
90–142 KM Heavy Duty
Seria KIOTI HX obejmuje ciężkie, kabinowe ciągniki rolnicze klasy Heavy Duty o wspólnej platformie konstrukcyjnej
udźwig
4,4-4,8 t
pojemność
3 833 cm³ / 4 cyl.
wom tylny
540/540ECO/1000
KIOTI Seria HX: Ciągniki Heavy Duty (90-142 KM)
HX
90–142 KM Heavy Duty
Seria KIOTI HX obejmuje ciężkie, kabinowe ciągniki rolnicze klasy Heavy Duty o wspólnej platformie konstrukcyjnej
udźwig
4,4-4,8 t
pojemność
3 833 cm³ / 4 cyl.
wom tylny
540/540ECO/1000
Wybierz
Swoją wersję
Ponieważ w praktyce o doborze ciągnika decyduje przede wszystkim typ przekładni, koni mechanicznych oraz wydajność układu hydraulicznego, seria HX dzieli się na trzy czytelne grupy:
Power Shuttle
Manualna / Mechaniczna 32×32
HX9010PC HX1001PC HX1201PC
Klasyczna, mechaniczna przekładnia z elektrohydraulicznym rewersem, zapewniająca pełną kontrolę i wysoką niezawodność. Idealna dla operatorów preferujących tradycyjne rozwiązania oraz powtarzalną obsługę w codziennej pracy polowej i transportowej.
Power Shift
Automatyczna 32×32
Power Shift +
Zwiększona hydrauliki 166,8 l/min
Wersja o najwyższej wydajności hydrauliki całkowitej, przygotowana do intensywnej pracy z ładowaczem czołowym oraz zaawansowanym osprzętem. Udźwig aż do 4,8 t. Zapewnia stabilne zasilanie hydrauliczne nawet przy dużym zapotrzebowaniu na olej.
Wszystkie modele serii HX posiadają elektroniczne sterowanie podnośnikiem (EHR) oraz tylny TUZ kat. II. Różnice pomiędzy modelami wynikają z poziomu mocy i momentu obrotowego, masy własnej, konfiguracji hydrauliki (liczby sekcji i portów), a także z wyposażenia standardowego i opcjonalnego.
Centrum
dowodzenia
Pięciosłupkowa
Sterujący
01
DOSKONAŁA WIDOCZNOŚĆ
Konstrukcja kabiny w serii HX poprawia widoczność i ogranicza martwe pola, co ma znaczenie szczególnie wtedy, gdy ciągnik pracuje z maszyną zawieszaną, ładowaczem czołowym lub osprzętem wymagającym precyzyjnego prowadzenia.
02
KOMFORT PRZEZ CAŁY DZIEŃ
Operator może pracować przez wiele godzin bez zbędnych przerw dzięki wyposażeniu ukierunkowanemu na codzienną eksploatację oraz ergonomii dostosowanej do długiego czasu pracy.
03
ZINTEGROWANE STEROWANIE
Sterowanie hydrauliką i ładowaczem przez joystick skraca czas reakcji operatora oraz ułatwia pracę z osprzętem, zwiększając precyzję i płynność wykonywanych operacji.
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE KABINY
Komfort pracy w każdych warunkach
Lepsza widoczność zimą
Kontrola w trudnych warunkach
Doskonała widoczność z każdej strony
Wygodna kierownica
Teleskopowa z regulacją nachylenia
Dodatkowe miejsce w kabinie
Bezpieczeństwo w terenie
Sterowanie hydrauliką i ładowaczem
FOTEL ZINTEGROWANY Z WIELOFUNCYJNYM PODŁOKIETNIKIEM
W serii HX obsługa funkcji roboczych została zaprojektowana z myślą o ergonomii, ponieważ w ciężkich pracach liczy się precyzja i intuicyjna obsługa.
Dlatego joystick do obsługi przedniej hydrauliki jest standardem we wszystkich modelach serii HX, podobnie jak zewnętrzne sterowanie tylnym TUZ i WOM.
Zakres funkcji i konfiguracja hydrauliki różnią się w zależności od wersji przekładni i wariantu wyposażenia, dlatego przy wyborze modelu należy uwzglednic typ skrzyni biegu jak i docelową liczbę sekcji hydraulicznych
AMORTYZACJA PNEUMATYCZNA FOTELA I AMORTYZOWANA KABINA
W ciężkich ciągnikach rolniczych komfort przekłada się na jakość pracy, ponieważ operator utrzymuje stałe tempo i dokładność przez cały dzień.
Dlatego w serii HX we wszystkich wersjach standardem jest fotel operatora pneumatycznie amortyzowany i podgrzewany. Natomiast w nowszych seriach od 1302 do 1402 kabina jest amortyzowana hydraulicznie.
W nowszych modelach HX1303ATC / HX1403ATC wyposażenie standardowe obejmuje dodatkowo fotel podgrzewany, wentylowany i pneumatycznie amortyzowany, co poprawia komfort pracy w sezonie letnim oraz podczas długiego czasu transportu. Taka konfiguracja skutecznie ogranicza zmęczenie operatora na nierównym podłożu oraz podczas jazdy po drogach.
PEŁNE OŚWIETLENIE LED
Wydajne oświetlenie robocze umożliwia pracę po zmroku, dlatego seria HX oferuje różne konfiguracje oświetlenia w zależności od modelu. Oświetlenie LED nie tylko poprawia widoczność, ale także ułatwia bezpieczne manewrowanie maszyną i osprzętem w nocy oraz przy słabej widoczności.
HX9010PC HX1001PC HX1201PC
Światła halogenowe przód / tył
LED przód / tył (opcja)
LED boczne (opcja)
LED przód / tył
LED boczne (opcja)
HX1302ATC HX1402ATC HX1303ATC HX1403ATC
LED przód / tył
LED boczne (opcja)
SERCE MASZYNY
Silnik KIOTI 3.8L
Diesel (Stage V)
Pod maską każdego ciągnika z serii HX pracuje silnik Daedong – 4-cylindrowy diesel o pojemności 3 833 cm³, w układzie rzędowym, chłodzony cieczą.
3 833 cm³ / 4 cyl.
2200 obr./min
IDEALNA SERIA
W całej serii zastosowano tę samą pojemność i konstrukcje, ponieważ te silniki zapewniają stabilną pracę pod obciążeniem i pozwala efektywnie przenosić moment obrotowy na koła.
OBROTY MAJĄ ZNACZENIE
Znamionowa prędkość obrotowa wynosi 2200 obr./min, co ułatwia dobór przełożenia i utrzymanie stałych parametrów pracy w polu.
KULTURA PRACY
Potężny silnik Daedong imponuje bardzo dobrą charakterystyką, niskim zużyciem paliwa oraz funkcją doładowania (serie PC), która sprawdza się zarówno w transporcie, jak i podczas pracy z WOM.
WYSOKI MOMENT OBROTOWY PRZY NISKICH OBROTACH
W serii HX kluczowym parametrem jest moment obrotowy, ponieważ to on decyduje o uciągu w ciężkiej pracy oraz o tym, jak ciągnik zachowuje się przy nagłych zmianach obciążenia.
HX9010
- Rezerwa momentu 30.3%
446 Nm
- Rezerwa momentu 30.4%
508 Nm
- Rezerwa momentu 30%
- Rezerwa momentu 26%
- Rezerwa momentu 19%
PRZEKŁADNIA 32×32 Z POWER SHUTTLE I POWER SHIFT
Aby wykorzystać moment obrotowy w praktyce, seria HX oferuje skrzynie biegów 32×32, które pozwalają dobrać przełożenie do zadania i utrzymać stałe parametry pracy.
Power Shuttle
Manualna / Mechaniczna 32×32
HX9010PC HX1001PC HX1201PC
Sprawdza się w zadaniach, gdzie liczy się prostota i powtarzalna obsługa.
Manualna przekładnia z elektrohydraulicznym rewersem umożliwia płynną zmianę kierunku jazdy przód–tył bez użycia sprzęgła.
Zakres prędkości
0,23–37,65 km/h
0,23–37,39 km/h
Power Shift
Automatyczna 32×32
Ułatwia pracę w zmiennych warunkach oraz w transporcie, gdzie częściej zachodzi potrzeba płynnej zmiany przełożeń.
+ Auto-Shift – automatyczny dobór biegów
Zakres prędkości
0,38–37,83 km/h
0,37–37,57 km/h
Dopytaj o szczegóły specyfikacji i konfiguracji.
OŚ PRZEDNIA Z MECHANIZMEM RÓŻNICOWYM LSD
Dla uzyskania maksymalnej trakcji przednia oś, wyprodukowana przez Daedong, wyposażona jest w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD).
W przeciwieństwie do standardowych blokad LSD działa automatycznie, zapewniając ciągłość uciągu w zmiennych warunkach glebowych.
HYDRAULIKA I TELEMATYKA
Seria HX została zaprojektowana do współpracy z wymagającym osprzętem, ponieważ w segmencie ciężkich ciągników równie istotna jak moc silnika jest wydajność hydrauliki.
Zakres pracy pomp
74,8 l/min
46,2 l/min
Zakres pracy pomp
119 l/min
47,8 l/min
SYSTEM KIOTI CONNECT ZDALNE MONITOROWANIE FLOTY
Seria HX w standardzie wyposażona jest w moduł telematyczny. Dzięki aplikacji Kioti Connect właściciel ma podgląd w czasie rzeczywistym na kluczowe parametry pracy maszyny.
Widzisz lokalizację GPS maszyny
Śledzisz trasę swojej maszyny
Parametry pracy silnika i zużycie paliwa
Reagujesz w porę, będąc na bieżąco z komunikatami systemu
UDŹWIG TYLNEGO PODNOŚNIKA DO 4,8 TONY
Ponieważ ciężkie osprzęty wymagają stabilnego podnoszenia i precyzyjnej regulacji, seria HX została wyposażona w tylny TUZ kategorii II ze sterowaniem EHR. Udźwig w punkcie podnoszenia wynosi:
+ 10% udźwigu
Zewnętrzne sterowanie tylnym TUZ i WOM ułatwia podpinanie maszyn, ponieważ operator może obsłużyć podnośnik bez konieczności powrotu do kabiny, co przyspiesza pracę i ogranicza przestoje.
Specyfikacja techniczna modeli HX
| Nazwa modelu | HX9010PC | HX1001PC | HX1201PC | HX1201ATC |
|---|
Fakowy element
Silnik
| Producent | Daedong | Daedong | Daedong | Daedong |
| Model | 4JTA-TP5A | 4JTA-TP5A | 4JTA-TP5A | 4JTA-TP5A |
| Moc silnika (KM [kW]) | 99,96 [73,5] | 111,52 [82] | 127,16 [93,5] | 127,16 [93,5] |
| Znamionowa prędkość obrotowa (obr/min) | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
| Maks. moment obr. (Nm) | 400 | 446 | 508 | 508 |
| Rezerwa momentu (%) | 30,3 | 30,4 | 30 | 30 |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Pojemność skokowa (cm³) | 3833 | 3833 | 3833 | 3833 |
| Zbiornik paliwa (L) | 180 | 180 | 180 | 180 |
Skrzynia biegów
| Przekładnia | Power Shuttle (mechaniczna) | Power Shuttle (mechaniczna) | Power Shuttle (mechaniczna) | Power Shift (automatyczna) |
| Ilość biegów/zakresów | 32 × 32 | 32 × 32 | 32 × 32 | 32 × 32 |
Prędkość jazdy
| Przód (km/h) | 0,23–37,65 | 0,23–37,65 | 0,23–37,65 | 0,38–37,83 |
| Tył (km/h) | 0,23–37,39 | 0,23–37,39 | 0,23–37,39 | 0,37–37,57 |
Układ hydrauliczny
| Sterowanie TUZ | EHR | EHR | EHR | EHR |
| Pompa główna (l/min) | 74,8 | 74,8 | 74,8 | 74,8 |
| Pompa wspomagania (l/min) | 46,2 | 46,2 | 46,2 | 46,2 |
| Całkowity przepływ (l/min) | 121 | 121 | 121 | 121 |
| TUZ | Kat. II | Kat. II | Kat. II | Kat. II |
| Udźwig (kg) | 4410 | 4410 | 4410 | 4410 |
| Ilość złączy hydraulicznych tylnych | 4 (2 sekcje) | 4 (2 sekcje) | 4 (2 sekcje) | 6 (3 sekcje) |
WOM
| Tylny WOM | niezależny/zależny, 540/540ECO/1000 | jw. | jw. | jw. |
Wymiary i waga
| Długość całkowita z TUZ (mm) | 4398 | 4398 | 4398 | 4398 |
| Szerokość całkowita min. (mm) | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 |
| Wysokość z kabiną (mm) | 2843 | 2843 | 2843 | 2843 |
| Rozstaw osi (mm) | 2410 | 2410 | 2410 | 2410 |
| Prześwit (mm) | 481 | 481 | 481 | 481 |
| Ogumienie przód | 380/70R24 | 380/70R24 | 380/70R24 | 380/70R24 |
| Ogumienie tył | 480/70R34 | 480/70R34 | 480/70R34 | 480/70R34 |
| Waga z kabiną (kg) | 4428 | 4428 | 4428 | 4643 |
| Nazwa modelu | 1302 / 1303 | 1402 / 1403 |
|---|
Fakeowy element
Silnik
| Producent | Daedong | Daedong |
| Model | 4JTA-TP5A | 4JTA-TP5A |
| Moc silnika (KM [kW]) | 131,92 [97] | 142,12 [104,57] |
| Znamionowa prędkość obrotowa (obr/min) | 2200 | 2200 |
| Maks. moment obr. (Nm) | 530 | 540 |
| Rezerwa momentu (%) | 26 | 19 |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 |
| Pojemność skokowa (cm³) | 3833 | 3833 |
| Zbiornik paliwa (L) | 230 | 230 |
Skrzynia biegów
| Przekładnia | Power Shift (automatyczna) | Power Shift (automatyczna) |
| Ilość biegów/zakresów | 32 × 32 | 32 × 32 |
Prędkość jazdy
| Przód (km/h) | 0,38 – 37,83 | 0,38 – 37,83 |
| Tył (km/h) | 0,37 – 37,57 | 0,37 – 37,57 |
WOM
| Tylny WOM | niezależny/zależny, 540/540ECO/1000 | niezależny/zależny, 540/540ECO/1000 |
Wymiary i waga
| Długość całkowita z TUZ (mm) | 4518 | 4518 |
| Szerokość całkowita min. (mm) | 2267 | 2267 |
| Wysokość z kabiną (mm) | 2906 | 2906 |
| Rozstaw osi (mm) | 2600 | 2600 |
| Prześwit (mm) | 496 | 496 |
| Ogumienie przód | 380/85R28 | 380/85R28 |
| Ogumienie tył | 460/85R38 | 460/85R38 |
| Waga z kabiną (kg) | 4856 (HX1302/HX1303) | 4964 (HX1402/HX1403) |
Układ hydrauliczny
| Sterowanie TUZ | EHR | EHR |
| Pompa główna (l/min) | 74,8 | 119 |
| Pompa wspomagania (l/min) | 46,2 | 47,8 |
| Całkowity przepływ (l/min) | 121 | 166,8 |
| TUZ | Kat. II | Kat. II |
| Udźwig (kg) | 4410 | 4852 |
| Ilość złączy hydraulicznych tylnych | 6 (3 sekcje) | 8 (4 sekcje) |
Wszystkie dane techniczne mogą ulec zmianie. Szczegółowe informacje dostępne u autoryzowanego dealera KIOTI.
OSPRZĘT – ŁADOWACZE CZOŁOWE KIOTI
Aby w pełni wykorzystać potencjał ciężkich ciągników rolniczych, seria HX może pracować z dedykowanymi ładowaczami czołowymi, dobranymi do masy, rozstawu osi oraz wydajności hydrauliki danej grupy modeli.
Takie dopasowanie ma znaczenie, ponieważ wpływa bezpośrednio na stabilność zestawu, wysokość załadunku oraz realny udźwig w pracy.
Wysokości i zasięgi
Parametry robocze
Łyżka i waga
Wysokości i zasięgi
Parametry robocze
Łyżka i waga
ZASTOSOWANIA SERII HX W ROLNICTWIE, BUDOWLANCE I BRANŻY KOMUNALNEJ
Seria KIOTI HX została opracowana tak, aby łączyć wysoki moment obrotowy, dużą masę własną, wydajną hydraulikę oraz mocny TUZ kategorii II, możliwość ciągnięcia przyczep do 19 t DMC, ponieważ dopiero takie zestawienie pozwala bezpiecznie i efektywnie pracować z ciężkim osprzętem. Z tego powodu zastosowania serii HX należy rozpatrywać przez pryzmat doboru przekładni, wymaganej wydajności hydrauliki oraz konfiguracji złączy hydraulicznych.
Główny ciągnik orny i uprawowy
Utrzymanie infrastruktury drogowej i kolejowej
Transport drogowy i prace budowlane
Praca z siewnikami pneumatycznymi
GŁÓWNY CIĄGNIK ORKOWY I UPRAWOWY
W pracach polowych kluczowe znaczenie ma połączenie momentu obrotowego i stabilności, dlatego modele o wyższym momencie (530–540 Nm) oraz większej masie własnej i rozstawie osi (HX1302–HX1403) są naturalnym wyborem do cięższych maszyn zawieszanych.
Jeżeli gospodarstwo pracuje z narzędziami wymagającymi większego udźwigu, przewagą są modele HX1402ATC/ HX1403ATC z udźwigiem 4852 kg, ponieważ lepiej radzą sobie z ciężkimi zestawami na podnośniku.
TRANSPORT DROGOWY I PRACE BUDOWLANE
W transporcie liczy się płynność jazdy i możliwość dobrania przełożeń, dlatego wybór skrzyni biegów jest kluczowy. Seria HX oferuje:
0,23–37,65 km/h
Power Shuttle (PC)
0,38–37,83 km/h
Power Shift (ATC)
W praktyce oznacza to, że użytkownik może dobrać ciągnik do częstotliwości transportu oraz do osprzętu, a jednocześnie skonfigurować liczbę sekcji hydrauliki pod maszyny i przyczepy wyposażone w zasilanie hydrauliczne.
UTRZYMANIE INFRASTRUKTURY DROGOWEJ I KOLEJOWEJ
W zastosowaniach komunalnych i drogowych istotna jest hydraulika, ponieważ wiele maszyn wymaga stałego i wysokiego przepływu oleju. Dlatego przy osprzęcie o dużym zapotrzebowaniu na olej kluczowe są warianty o wydajności 166,8 l/min (HX1303ATC / HX1403ATC).
Jeżeli jednocześnie potrzebna jest rozbudowana hydraulika tylna, praktycznym wyborem są modele z większą liczbą portów, ponieważ ułatwia to podłączenie kilku funkcji roboczych bez stosowania dodatkowych rozdzielaczy.
UMÓW POKAZ POLOWY CIĄGNIKA SERII HX
Jeżeli chcesz dobrać ciągnik KIOTI HX do swoich warunków, najskuteczniejszym krokiem jest pokaz w gospodarstwie, ponieważ dopiero praca z osprzętem pozwala zweryfikować dobór przekładni, hydrauliki i TUZ.
Skontaktuj się z dealerem KIOTI Polska i dobierz model pod kątem:
Power Shuttle vs Power Shift
Ładowacze KL1202 i KL1402
FABRYCZNE 0% W PRAKTYCE.
7 LAT GWARANCJI
Najdłuższa gwarancja na rynku
FINANSOWANIE 0%
Fabryczne warunki kredytowania
Wsparcie techniczne KIOTI Polska