Autonomiczny KIOTI HX po raz pierwszy pojawi się w Polsce podczas Agro Show 2026 w Bednarach. To pierwszy autonomiczny ciągnik w historii KIOTI, prezentowany jako prototyp pokazujący kierunek rozwoju technologii marki. Jego obecność na targach będzie okazją do zobaczenia, jak automatyzacja może zmieniać sposób wykonywania prac polowych. Obok tej koncepcji KIOTI rozwija już rozwiązania z zakresu automatycznego prowadzenia, ISOBUS i telematyki, które wspierają rolnictwo precyzyjne.

Autonomiczny KIOTI HX – co pokaże prototyp na Agro Show 2026?

Autonomiczny KIOTI HX pokazuje kierunek rozwoju ciągników marki w stronę coraz większej automatyzacji pracy. Projekt wykracza poza znane dziś systemy wspomagające utrzymywanie maszyny na zadanym torze i stanowi kolejny etap rozwoju technologii stosowanych w rolnictwie precyzyjnym. Jego prezentacja podczas Agro Show pozwoli po raz pierwszy zobaczyć tę koncepcję KIOTI w Polsce.

Pierwszy autonomiczny ciągnik w historii KIOTI

Prezentowany KIOTI HX jest pierwszym autonomicznym ciągnikiem opracowanym w historii marki. To ważny krok w rozwoju rozwiązań, których zadaniem jest stopniowe ograniczanie liczby czynności wymagających bezpośredniej obsługi operatora. Prototyp pokazuje, w jakim kierunku mogą rozwijać się maszyny przeznaczone do wykonywania powtarzalnych prac polowych.

Nie oznacza to jednak, że operator znika z procesu z dnia na dzień. Automatyzacja rozwija się etapami – od systemów wspomagających prowadzenie, przez integrację ciągnika z maszyną roboczą, aż po rozwiązania zdolne do przejmowania kolejnych elementów wykonywanego zadania.

Czym autonomia różni się od automatycznego prowadzenia?

Automatyczne prowadzenie Auto Steering przejmuje sterowanie kierownicą, natomiast autonomia obejmuje szerszy zakres automatyzacji pracy maszyny. W klasycznym systemie prowadzenia operator nadal znajduje się w ciągniku, kontroluje wykonywany zabieg i odpowiada za bezpieczeństwo. System pomaga mu przede wszystkim utrzymać zadany tor przejazdu.

Autonomiczny KIOTI HX pokazuje kolejny etap tego rozwoju. Dlatego nie należy utożsamiać go wyłącznie z ciągnikiem wyposażonym w nawigację – projekt prezentowany na Agro Show ma pokazać szerszą koncepcję automatyzacji pracy ciągnika.

Srebrny napis KIOTI i emblemacja serii HX na ciemnej maski ciągnika rolniczego

Jak technologie rolnictwa precyzyjnego wspierają serię KIOTI HX?

Rolnictwo precyzyjne pozwala już dziś zautomatyzować część zadań wykonywanych przez operatora ciągnika. Dobrym przykładem jest system EFIX eSteer20 MAX, który może odpowiadać za automatyczne prowadzenie maszyny po wyznaczonych ścieżkach. Takie rozwiązania pomagają utrzymywać powtarzalność przejazdów, ograniczać nakładki i omijaki oraz zmniejszać liczbę ręcznych korekt kierownicy.

Rozwiązania tego typu dobrze pokazują drogę od systemów wspomagających operatora do coraz większej automatyzacji. Więcej informacji o ciągnikach znajdziesz na stronie serii KIOTI HX.

EFIX eSteer20 MAX – automatyczne prowadzenie Auto Steering

System EFIX eSteer20 MAX automatycznie steruje kierownicą ciągnika na podstawie danych o jego położeniu. Zestaw obejmuje odbiornik GNSS, elektryczną kierownicę z silnikiem momentowym oraz 12,1-calowy tablet nawigacyjny. Terminal ma rozdzielczość 1280 × 800 pikseli, a obsługę systemu wspiera oprogramowanie ESNav.

Rozwiązanie nie wymaga ciągłego ręcznego korygowania kierownicy podczas kolejnych przejazdów. Operator nadal kontroluje maszynę roboczą i bezpieczeństwo pracy, natomiast system odpowiada za utrzymywanie ustalonego toru jazdy.

GNSS, RTK i PointSky – prowadzenie z dokładnością ±2,5 cm

EFIX eSteer20 MAX może zapewniać prowadzenie z dokładnością sięgającą +/- 2,5 cm przy zastosowaniu odpowiedniej korekcji. System obsługuje m.in. SPP, DGPS, RTK, E-PPP i H-PPP, a także satelitarną usługę korekcyjną EFIX. Pozwala to dopasować sposób pozycjonowania do dostępnej infrastruktury oraz warunków pracy.

PointSky wykorzystuje korekcję satelitarną PPP bez konieczności budowy własnej stacji bazowej. W praktyce precyzyjne prowadzenie równoległe ślad w ślad może pomagać ograniczać nakładki podczas siewu, nawożenia czy oprysku. System obsługuje również różne ścieżki prowadzenia i sposoby wykonywania nawrotów.

ISOBUS i telematyka – cyfrowe zaplecze KIOTI HX

Automatyczne prowadzenie jest tylko jednym z elementów cyfryzacji współczesnego ciągnika. Coraz większe znaczenie mają również systemy ISOBUS i telematyka, które pozwalają integrować maszynę z narzędziami oraz wykorzystywać dane dotyczące jej pracy. W serii HX technologie te tworzą zaplecze do dalszego rozwijania automatyzacji gospodarstwa.

ISOBUS łączy ciągnik z maszyną roboczą

ISOBUS umożliwia wymianę danych między ciągnikiem a kompatybilną maszyną roboczą oraz jej obsługę z terminala. EFIX wspiera funkcje UT, TC-SC, TC-GEO i AUX z certyfikacją AEF. TC-SC pozwala automatycznie włączać i wyłączać sekcje, natomiast TC-GEO umożliwia wykorzystanie map aplikacyjnych do zmiennego dawkowania.

Dzięki temu rolnictwo precyzyjne nie ogranicza się wyłącznie do utrzymywania prostego toru jazdy. System może również wspierać bardziej precyzyjne wykorzystanie nawozów, materiału siewnego i środków ochrony roślin.

KIOTI Connect uzupełnia systemy sterowania o telematykę

KIOTI Connect pozwala zdalnie monitorować informacje związane z pracą ciągnika. System telematyczny może umożliwiać sprawdzanie m.in. lokalizacji GPS, historii tras, parametrów maszyny oraz zużycia paliwa. Ułatwia to analizowanie wykorzystania ciągnika i szybkie reagowanie na informacje dotyczące jego pracy.

Auto Steering, ISOBUS i telematyka odpowiadają za różne obszary, ale razem pokazują kierunek rozwoju coraz bardziej połączonych i zautomatyzowanych maszyn. Autonomiczny KIOTI HX jest kolejnym krokiem w tej ewolucji i jednym z najciekawszych przykładów technologicznego rozwoju marki.

Zbliżenie na czarny ciągnik KIOTI HX1403 z profilu, na którym widać duże koła i fragment kabiny z zamontowanym tabletem nawigacyjnym EFIX

Zobacz autonomiczny KIOTI HX na Agro Show 2026

Agro Show 2026 będzie pierwszą okazją w Polsce, aby zobaczyć autonomiczny KIOTI HX. Prezentacja prototypu pozwala przyjrzeć się kierunkowi, w którym marka rozwija automatyzację ciągników, a jednocześnie poznać rozwiązania rolnictwa precyzyjnego stosowane już dziś. Jeśli interesuje Cię automatyczne prowadzenie, systemy ISOBUS, telematyka lub przyszłość autonomicznych maszyn rolniczych, warto zobaczyć KIOTI HX podczas targów w Bednarach!

Więcej informacji o ciągnikach, technologiach i rozwiązaniach KIOTI znajdziesz na stronie:  https://kioti.pl/

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Jak działa autonomiczny KIOTI HX w rolnictwie?Autonomiczny KIOTI HX rozwija ideę automatyzacji ciągnika poza samo prowadzenie po wyznaczonym torze. Projekt pokazuje kierunek, w którym KIOTI pracuje nad przejmowaniem przez maszynę kolejnych elementów wykonywanego zadania. Po raz pierwszy w Polsce będzie można zobaczyć go podczas Agro Show 2026.

Czy system automatycznego prowadzenia w KIOTI HX zastępuje kierowcę?Automatyczne prowadzenie Auto Steering nie zastępuje kierowcy, ponieważ operator nadal kontroluje maszynę i odpowiada za bezpieczeństwo pracy. System taki jak EFIX przejmuje sterowanie kierownicą i utrzymuje zadany tor przejazdu. Autonomia jest szerszym etapem automatyzacji niż samo prowadzenie.

Jakie główne problemy polowe rozwiązuje montaż systemu nawigacji w ciągniku KIOTI HX?System nawigacji pomaga ograniczać nakładki, omijaki i liczbę ręcznych korekt toru jazdy. Powtarzalne prowadzenie ułatwia wykorzystanie szerokości roboczej maszyny podczas siewu, nawożenia, oprysku i prac uprawowych. Mniejsze obciążenie związane z prowadzeniem może również poprawić komfort operatora podczas wielogodzinnej pracy.

Jak automatyczne sterowanie wpływa na zużycie paliwa, nawozów i środków ochrony roślin?Automatyczne prowadzenie może ograniczać zbędne przejazdy i nakładki, a przez to zmniejszać niepotrzebne zużycie paliwa oraz środków produkcji. Przy nawożeniu i oprysku bardziej powtarzalny tor ogranicza ryzyko ponownego przejazdu po tej samej powierzchni. Skala oszczędności zależy od rodzaju zabiegu, szerokości roboczej maszyny, kształtu pola i dotychczasowego sposobu prowadzenia.