Sektor komunalny stawia przed maszynami unikalne wymagania: muszą być niezawodne, zwrotne, aby pracować w ciasnej infrastrukturze miejskiej, i przede wszystkim wszechstronne. Maszyna komunalna musi być gotowa do pracy 365 dni w roku – od intensywnego odśnieżania i posypywania zimą, po precyzyjną pielęgnację terenów zielonych wiosną i latem.
Seria KIOTI DK, w zakresie mocy 50-60 KM: Modele ze skrzynią manualną/H-shuttle (Syncro Shuttle):
DK5030N/HS
DK5030C/CN
DK6030N/HS
DK6030C/CN
Modele ze skrzynią HST (Hydrostatyczną):
DK5030H/CH
DK6030H/CH Seria została zoptymalizowana, aby sprostać tym całorocznym wyzwaniom. Jej niezawodność opiera się na koreańskiej inżynierii – ponad 90% kluczowych komponentów (silnik, przekładnia, mosty) powstaje w fabrykach Daedong. Dlatego KIOTI bez wahania obejmuje swój układ napędowy 7-letnią gwarancją (do 5000 mth).
Praca zimą: Precyzja odśnieżania i posypywania dzięki przekładni HST
Podczas zimowego utrzymania dróg, chodników i parkingów kluczowe znaczenie ma precyzyjne sterowanie prędkością jazdy i szybka reakcja na zmieniające się warunki. W serii KIOTI DK30 – w tym w modelach HST takich jak DK5030H/CH, DK6030H/CH – odpowiada za to przekładnia hydrostatyczna HST pracująca w 3 zakresach prędkości
Przekładnia HST zapewnia:
● Bezstopniową regulację prędkości 0–29,7 km/h do przodu i 0–20,8 km/h w tył.
● Błyskawiczną zmianę kierunku jazdy za pomocą jednego z dwóch pedałów HST,
● Pracę bez użycia sprzęgła – idealne przy manewrowaniu przy krawężnikach, autach i przeszkodach,
● Pomaga zachować pełne skupienie operatora na pracy pługiem, szczotką lub posypywarką.
Dzięki temu ciągnik może jechać bardzo wolno i precyzyjnie wykonywać manewry, a jeśli zajdzie potrzeba płynnego przyspieszenia, wystarczy mocniej wcisnąć pedał jazdy w danym kierunku.
HST Linked Pedal – automatyczne dopasowanie mocy do obciążenia
Modele z HST mogą korzystać z funkcji HST Linked Pedal, która:
● Automatycznie synchronizuje pedał jazdy z obrotami silnika,
● Ułatwia jazdę z osprzętem zimowym,
● Obniża zużycie paliwa przy mniejszych prędkościach.
To rozwiązanie szczególnie przydatne w odśnieżaniu miejsc wymagających precyzji – w zatokach autobusowych, na parkingach, w pobliżu krawężników i budynków.
Komfort i ergonomia w zimowych warunkach
Wersje kabinowe serii DK30 (oznaczenie C, np. DK6030CH) zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić operatorowi maksymalny komfort podczas pracy zimą. Kabina oferuje:
● Wydajną klimatyzację i ogrzewanie (standard),
● Podgrzewaną tylną szybę (również w standardzie), ułatwiającą pracę z osprzętem tylnym takim jak posypywarka do piasku i soli.
● Oświetlenie robocze przednie i tylne w standardzie (tylko wersje z kabiną),
● Ergonomicznie umieszczony joystick do obsługi ładowacza czołowego wraz z dwiema sekcjami do obsługi przedniego osprzętu ( standard)
Dzięki przekładni HST operator nie musi zmieniać biegów ani używać sprzęgła, co oznacza, że obie ręce pozostają na kierownicy i joysticku. To znacząco zwiększa precyzję i bezpieczeństwo pracy przy odśnieżaniu, szczególnie w ciasnych przestrzeniach, na chodnikach, parkingach czy między samochodami.
Poznaj serię DK i sprawdź pełne wyposażenie wersji: Katalog Kioti DK.
Wiosna i lato: Siła hydrauliczna do pielęgnacji terenów zielonych
Gdy zima odpuszcza, ciągniki serii KIOTI DK30 mogą w kilka minut zostać przezbrojone do zadań związanych z pielęgnacją terenów zielonych. W tej pracy kluczowe są nie tylko zwrotność i precyzyjne sterowanie, ale przede wszystkim wydajna hydraulika, która pozwala na obsługę specjalistycznych maszyn komunalnych.
Seria KIOTI DK30 oferuje parametry techniczne niezbędne do intensywnej pracy w terenie zielonym i komunalnym, w tym:
● Moc silnika: Maksymalna moc wynosi 58,48 KM, dostarczana przez nowoczesny 3-cylindrowy silnik Diesla o pojemności 1826 cm³, zapewniający wysoki moment obrotowy.
● Udźwig TUZ: Maksymalny udźwig w punkcie podnoszenia wynosi 1717 kg, co pozwala na bezpieczną pracę z kosiarkami, bronami oraz innym cięższym osprzętem tylnym.
● Hydraulika: Wydajność pompy roboczej wynosi 36,4 l/min. Całkowity przepływ hydrauliczny (suma pomp) osiąga 62,4 l/min w modelach z kabiną – parametry bardzo wysokie jak na segment kompaktowych ciągników.
Wersja kabinowa serii DK zapewnia dodatkowy komfort dzięki wydajnej klimatyzacji, ogrzewaniu i podgrzewanej tylnej szybie – co pozwala operatorowi pracować wygodnie, niezależnie od pory roku.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
- Przekładnia HST czy mechaniczna – która lepsza do pracy komunalnej?
Do pracy komunalnej bezkonkurencyjna jest przekładnia hydrostatyczna HST. Zapewnia bezstopniową regulację prędkości, natychmiastową zmianę kierunku jazdy bez sprzęgła i maksymalną precyzję podczas odśnieżania, zamiatania czy pracy w wąskich alejkach. HST daje też operatorowi wolne ręce do obsługi osprzętu, co znacząco zwiększa wydajność. - Jaki ciągnik wybrać do pracy z ładowaczem czołowym? Na co zwrócić uwagę?
Najważniejsze są trzy elementy:
Rewers – elektrohydrauliczny rewers Power Shuttle, aby szybko zmieniać kierunek jazdy.
Hydraulika – wysoki przepływ, by ładowacz działał szybko i płynnie.
Widoczność z kabiny – szczególnie do góry i w bok, co ułatwia precyzyjne podnoszenie i pracę w ciasnych miejscach. - Jaki osprzęt zimowy wybrać do ciągnika komunalnego?
Podstawowy zestaw to:
● Pług do odśnieżania (prosty, strzałkowy lub wirnikowy),
● Posypywarka zawieszana lub przyczepiana do zwalczania gołoledzi.
Ważne, aby ciągnik miał odpowiednią wydajność hydrauliki oraz właściwe wyprowadzenia hydrauliczne/WOM do sterowania pługiem i napędu posypywarki. - Co obejmuje 7-letnia gwarancja KIOTI?
Okres gwarancji na nowy ciągnik wynosi 7 lat, z czego pierwsze 24 miesiące jest to gwarancja pełna, natomiast kolejne 5 lat lub 5000 mth (w zależności co nastąpi pierwsze) dotyczy układu napędowego – czyli silnika, skrzyni biegów i mostów. Sprawdź 7-letnia gwarancja KIOTI.